Opis
fotowoltaika – Regulator ładowania Votronic MPP 165 Duo Dig (do 10A)
REGULATOR ŁADOWANIA VOTRONIC MPP165 DUO DIG
Wysokiej jakości regulator MPP165 DUO DIG marki Votronic dedykowany dla kamperów, przyczep kempingowych i jachtów.
- Wysokiej jakości regulator MPP165 DUO DIG marki Votronic dedykowany dla kamperów, przyczep kempingowych i jachtów.
- Regulatory ładowania VOTRONIC serii „MPP” (Maximum-Power-Point – Maksymalny Punkt Mocy) z charakterystyką liniową ładowania „IU1oU2“ łączą moduły fotowoltaiczne (PV) z akumulatorami.
| Model | MPP165 DUO DIG |
| Nominalne napięcie systemu [V] | 12 |
| Maksymalna moc wejściowa modułu [Wp] | 165 |
| Maksymalny prąd modułu solarnego [A] | 10 |
| Maksymalne napięcie modułu solarnego [V] | 50 |
| Ładowanie Baterii I/II max [A] | 11.8 / 1.0 |
| Charakterystyka linii ładowania | IU1oU2 |
| Działa z akumulatorami | Kwasowy/ołowiowo-kwasowy, żelowy, AGM, LiFePO4 |
| Pobór prądu w trybie uśpienia [A] | 0.004 |
| Ochrona przed przeładowniem | TAK |
| Ochrona przed prądem wstecznym | TAK |
| Filtr tłumienia sieci | TAK |
| Ilość ładujących gniazd | 2 |
| Ochrona przed przeciążeniem, przegrzaniem i zwarciem | TAK |
| Połączenie dla czujnika temperatury | TAK |
| Rekompensuje napięcie stracone na kablach ładujących | TAK |
| Połaczenie dla LCD-Solar-Computer S | TAK |
| Posiada możliwość połączenia EBL | TAK |
| Temperatura pracy [°C] | -20 do +45 |
| Wymiary [mm] | 131 x 40 x 77 |
| Waga [g] | 190 |
- O 10-30% zwiększony prąd ładowania MPP w porównaniu z konwencjonalnymi regulatorami, dzięki ultranowoczesnej technologii regulacji (mikroprocesor) (sprawność> 95 %). Przewaga ta jest widoczna przede wszystkim w chłodniejszych warunkach, takich jak mgła, zachmurzenie rozpraszające światło (zima).
- Modyfikowalne charakterystyki liniowe ładowania lub optymalne ładowanie akumulatorów ołowiowych-żelowych-/dryfit, AGM/z włókni (fleece) lub kwasowych/kwasowo-ołowiowych oraz akumulatorów LiFePO4 (patrz tabela 1).
- Stabilne napięcie ładowania jest regulowane w taki sposób, aby wykluczyć przeładowanie akumulatorów.
- Dwa złącza ładowania akumulatora: Automatyczne ładowanie głównego akumulatora pokładowego (BOARD I) oraz ładowanie wspomagające i ładowanie podtrzymujące (maks. 1A) akumulatora rozruchowego (Start II), obejmujące zabezpieczenie przed przeładowaniem.
- Ładowanie bezobsługowe: Standardowe zabezpieczenie przed przeładowaniem, przegrzaniem, prądem cofającym się rozładowującym akumulator i przed odwróconą polaryzacją (w przypadku niewystarczającej energii słonecznej np. zaćmienie, noc itd.).
- Płynna i równoczesna praca: Śledzenie charakterystyki liniowej ładowania, również w przypadku jednoczesnej pracy wielu odbiorników.
- Zabezpieczenie przed przeładowaniem: Ograniczanie prądu ładowania akumulatora w przypadku nadmiernej energii słonecznej i w przypadku pełnego naładowania akumulatora. Natychmiastowe ładowanie w przypadku poboru energii, zapewniające utrzymywanie akumulatora w najlepszym możliwym stanie naładowania.
- Charakterystyka ładowania „IU1oU2”: Zadane ładowanie boost (impulsowe) (U1) zapobiegające szkodliwej akumulacji kwasu (ołowiowy) i ładowanie equalization (wyrównujące) dla poszczególnych ogniw akumulatora (ołowiowy i litowy). Następnie ładowanie podtrzymujące (U2).
- Kompensacja długości przewodu: Automatyczna kompensacja straty napięcia na przewodzie zasilanącym.
- Pokładowy filtr tłumiący sieci: Bezproblemowe współdziałanie z generatorami wiatrowymi, spalinowymi, sieciowymi, dynamo itd.
- Pomiar wyjścia dla EBL, możliwe używanie elektrobloku w części mieszkalnej pojazdu: Pozwala na wygodne rozwiązanie w postaci używania wyświetlacza odczytu prądu (PV), zainstalowanego na elektrobloku, w celu nadzoru systemu fotowoltaicznego (PV).
- Złącze dla czujnika temperatury akumulatora (Order No. 2001): ( Do kupienia Oddzielnie)
- Akumulatory ołowiowe: W przypadku niskich temperatur zewnętrznych, pełne ładowanie słabego akumulatora jest usprawnione poprzez automatyczne dostosowanie napięcia ładowania do temperatury akumulatora i w przypadku wysokich temperatur, zapobiega niepożądanemu gazowaniu i obciążaniu akumulatora.
- Akumulatory LiFePO4: Zabezpieczenie akumulatora w przypadku wysokich i szczególnie niskich temperatur.
- Silnie zalecane, jeśli w czasie pracy możliwy jest spadek temperatury poniżej 0 °C.
- Możliwe podłączenie “Votronic Solar Displays” (wyświetlacza PV) dla optymalnej kontroli systemu.
Recenzje
Na razie nie ma opinii o produkcie.